Land Rover começa a vender novo Range Rover Sport híbrido no Brasil

Comercializado em duas versões, modelo pode ser reservado em todas as concessionárias da marca e tem preços que partem de R$ 985.750

A Land Rover apresentou as opções híbrido leve a combustão do Range Rover Sport no Brasil em outubro de 2022 e, agora, oficializa a chegada do híbrido plug-in ao país. Com essa motorização, o modelo será comercializado em duas versões de acabamento, Dynamic HSE e First Edition, com preços que partem de R$ 985.750 e podem ultrapassar a casa de R$ 1 milhão.

Em comunicado à imprensa a Land Rover diz que as primeiras unidades do novo Range Rover Sport PHEV estão disponíveis em toda a rede de concessionárias para reserva. Ou seja, os clientes devem segurar um pouco a ansiedade antes de levar o SUV híbrido plug-in para a garagem. Vale frisar, aliás, que o tempo de espera estipulado pela companhia para que consumidores pudessem pôr as mãos nos modelos a combustão e nos híbridos leve era de nove meses. Isso à época do lançamento que, conforme mencionamos, ocorreu em outubro passado.

Todavia, vale tomar um ansiolítico para poder guiar um Range Rover Sport PHEV. A versão híbrida-plug in tem bateria de 38,2 kWH, que lhe garante autonomia de 113 km. De acordo com a Land Rover, a autonomia no mundo real é de aproximadamente 88 km e, em viagens mais longas, a combinação entre o motor 3.0 a gasolina e o propulsor elétrico garantem ao condutor 740 km de rodagem sem se preocupar.

Como citado no parágrafo anterior, o utilitário esportivo casa o motor 3.0 Ingenium de seis cilindros a gasolina com um propulsor elétrico de 105 kW que, juntos, entregam 510 cv de potência e 71,4 kgfm de torque. A transmissão é automática ZF de oito velocidades e tração integral. O novo Range Rover Sport híbrido plug-in vai de 0 a 100 km/h em 5,4 segundos.

Range Rover Sport BEV pode chegar em 2024

Além das opções a combustão, híbridas leve e híbridas plug-in, a Land Rover tem carta na manga para 2024. A companhia revelou que pretende trazer o Range Rover Sport BEV já no ano que vem para o Brasil. A opção é crucial para a estratégia de eletrificação que a subsidiária da indiana Tata Motors pretende aplicar na marca de origem britânica.

Vale destacar, aliás, que a Jaguar Land Rover lançou em setembro do ano passado uma campanha para qualificar quase 29 mil funcionários dos seus quadros em engenharia e fabricação de veículos elétricos, digitalizados e autônomos. O programa, chamado pela empresa de "Future Skill", visa treinar 10 mil colaboradores no Reino Unido e outros 19 mil no resto do mundo nas principais competências para projetar, construir e trabalhar na manutenção de produtos do segmento.

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